vol au dessus d'un nid de vautours

Ce mardi 5 avril restera un jour de révélations ou plutôt de confirmations
Les vautours sont de retour ...
Tout vient à qui sait attendre ...
Pas rancunier mais j'ai de la mémoire ...
Donc ?

Même que dans leurs villages, on leur jette des cailloux ...

Il y a le petit gros, au QI d'huitre, c'est le minable de la bande.

il y a le très gros, à 2 neurones, c'est le naze de la bande.

Il y a le roucasson, l'abruti fini, c'est le parasite de la bande.

Il y a le benêt, le garde-chiourme, c'est l'idiot de la bande.

Ils sont 4 ... et ils ont tous un point commun !
https://youtu.be/l53-CDqL8cE

Enfin !

20 ans ! oui 20 ans que j'attends ce moment ...
Dans les starting-blocks depuis des semaines le moment tant attendu est enfin arrivé.
Mercredi 23 mars 2016 ...
Le FT-1000D est en veille depuis des heures sur 10116 Khz, les doigts sur le manip prêt à dégainer, la tension monte ...
C'est parti VK0EK est "on the air".
Le Pile Up est monstrueux sur plusieurs KC.
Tout le monde écoute UP ! les QSO s'enchainent mais je ne trouve toujours pas le split ... après plusieurs minutes mon expérience me dit que c'est anormal ...
Je décide d'écouter down ... bien m'en a pris, je trouve instantanément le split du dernier qso, j'enquille derrière et PAN !!! F8BBL 599 !
https://youtu.be/lQwEscnn2Ro
343ème entité DXCC contactée (340 current)
Le Graal est atteint !
The Top Of Honor Roll

Quelques fois le QRM à du bon ...

99% du temps le QRM est gênant, mais en cet fin d'après midi sur 30m télégraphie, le QRM à été "bénéfique".
VK9CK était en cw .... après quelques minutes d'écoute, je ne me suis même pas lancé à sa "chasse", vu le brouhaha sur sa fréquence !

 





Tant et si bien qu'après quelques minutes il est passé QRT.
Tout en vacant à d'autres occupations je suis resté à l'écoute de sa fréquence ...
et 30mn après il est revenu et a lancé CQ CQ CQ de VK9CK ...
Un coup de manip et PAN ! Un seul appel et Cocos Keeling est dans le log
Tout le monde était parti sauf moi... comme quoi exceptionnellement le QRM à eu du bon
(enfin pour moi).

Un rayon de soleil ...

Depuis des mois il pleut sans discontinuer, mais ce matin Ô miracle il fait beau le ciel est bleu et le soleil brille !
Une équipe composée d'opérateur allemands est actuellement en Polynésie avec l'indicatif TX7EU, territoire que je connais bien pour y avoir été à deux reprises, et qui m'a laissé des souvenirs inoubliables.

La beam est dirigée au 310°.
J'allume le FT1000-D, je me cale sur 10104 et j'écoute UP.
Le pile up est déjà bien chargé, même un dimanche matin à 6h30 !
Après quelques minutes à écouter comment trafique l'opérateur télégraphie, je me lance dans la bataille, j'arrive à trouver ou sont les stations à qui il répond, mais pendant plus de 20mn, rien ! impossible de passer ! et puis plus rien :-( je n'entends plus TX7EU ...

Je décide de rester néanmoins à l'écoute de cette fréquence, je vérifie de temps en temps le pile up qui fond comme neige au soleil puisque le DX n'est plus là ! 

Tout le monde est parti, le chassé... et les chasseurs

Et puis au bout de 20mn, j'entends CQ CQ CQ de TX7EU up eu ... 

En général quand les stations DX reviennent elles  recommencent à écouter up1.
Le manip entre les doigts, j'appelle une fois F8BBL
L'op de TX7EU reprend F8BBL 599 BK, je lui passe à mon tour CFM 599 73 TU
L'op reprend F8BBL QSL TU QRZ de TX7EU up eu.
Et là le pile up est reparti ...
Enfin un rayon de soleil en cet hiver pluvieux
Le prochain grand défi sera Heard Island VK0EK dans quelques jours, et là, il ne va pas falloir se louper car c'est mon "Last One" !
19 ans après avoir passé ma licence, la boucle sera bouclée en ce qui concerne les DXCC contactés, mais pour le reste ça continue ...
Radio Nature Balade et cw
http://rnb.dx-cw.net/

Noël aux US, vol AJ-2512

En cette douce matinée de noël, j'ai jeté mon dévolu sur les États-Unis.
Bonjour Mesdames et Messieurs.
Mon nom est F8BBL et en tant que Commandant de Bord, je suis heureux de vous accueillir a bord de ce Yaesu FT-1000D.
L’embarquement est à présent terminé. Nous allons bientôt décoller pour Los Angeles. Le temps de vol est estimé à 47mn 34 secondes.
L’équipage de cabine va maintenant procéder aux démonstrations de sécurité concernant l’utilisation des ceintures de sécurité et des masques à oxygène et vous indiquer les issues de secours.
5h37 décollage imminent, welcome on board.
PNC aux portes, armement des toboggans, vérification de la porte opposée.
Cap au 300° pour la beam, press the power button on start and go !
Mesdames et messieurs, nous avons atteint notre altitude de croisière qui est de 12000 m.
La température extérieure est de -60 degrés, et notre vitesse est de Mach 1 sur 7.003 Mhz en cw.
Le vernier dans la main gauche, le manip dans la main droite, c'est parti, je lance les premiers CQ NA et les réponses outre-atlantique ne se font pas attendre.
Premier État visité la Californie, plus précisément, le conté de Los Angeles 9216 km.
S'en suivront le survol de 17 autres États et Contés parmi lesquels

Mesdames et Messieurs, nous allons atterrir à L’aéroport de Tresses CDG dans quelques minutes. Veuillez attacher vos ceinture et relevé vos tablette. Il est 6h 27, la température extérieure est de 13° Celsius avec un léger vent d’ouest. Veuillez rester assis durant le roulage et jusqu'à l’arrêt complet de l’appareil.
Veuillez prendre garde aux chutes d’objets en ouvrant les compartiments à bagages et vérifier que vous n’oublierez rien à bord. Nous avons été heureux de vous accueillir à bord de ce vol Air Jet 2512 et espérons que ce vol vous a été agréable. Nous vous remercions d’avoir choisi F8BBL AIR JET Compagnie et espérons vous revoir prochainement sur nos lignes. 73 88 et au revoir.

23 ans d'attente ...

L'île de la Navasse (Navassa en Anglais) est un atoll surélevé inhabité des Antilles, situé à une cinquantaine de kilomètres à l'ouest de l'île d'Haïti dans le passage de  la Jamaïque.
L'île fait partie des îles éloignées des États-Unis mais revendiquée par Haïti.
1992 ... c'est l'année de la dernière expédition radioamateur sur l'île de Navassa ! 23 longues années.

1997 ... c'est l'année ou j'ai passé mon examen radioamateur ! 18 ans déjà.

2015 ... c'est l'année de la délivrance ;-) enfin une expédition sur cette île tant recherchée ! C'est l'avant dernier DXCC manquant à mon palmarès :-) et je ne l'ai pas loupé !!!

2016 ... sera l'année du "sacre" : Heard Island VH0\H.

Le dernier DXCC manquant pour atteindre le graal !

 

Et après ?

Le domaine de l'émission d'amateur est tellement vaste que je ne m'inquiète pas pour la suite.
Ici c'est une PASSION !
Et puis le Top of Honor Roll n'est pas non plus une fin en soi ...